ДОБАВИТЬ В ЗАКЛАДКИ СТРАНИЦУ, КОТОРУЮ ТЫ СЕЙЧАС СМОТРИШЬ
Регистрация Вход Поиск Карта форума


Читай форум без рекламы!



Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: 08 ноя 2012, 07:22 
Рыболов обыкновенный
Аватара пользователя

Репутация: 9340



Имена в истории Великой России

Изображение


У России такая судьба - или быть великой, или не быть совсем. Другого пути не дано.
Вся наша история тому подтверждение. Судьба России, ее народа была, есть и будет предметом жгучей зависти ее врагов.
Великое прошлое России учит нас быть людьми, достойными этого Величия, помогает понять смысл сегодняшней жизни, сохраняет веру в великое предназначение и в великую будущность России.
Россия – это люди, Великие люди России. Кто они? Здесь я хочу порассуждать об известных и незаслуженно забытых людях, которые сыграли огромную роль в истории страны, положили свои жизни на алтарь служения Великой России и внесли неоценимый вклад в развитие России.
Вы также можете добавлять российских знаменитостей, которыми Вы гордитесь и которые, на Ваш взгляд, оставили свой след в истории России. Также хотелось бы услышать и Ваше личное мнение об описываемом Вами человеке. Ни в коем образе не возбраняется, а даже приветствуется обсуждение той или иной личности.


Не в сети  
   
      

СообщениеДобавлено: 26 ноя 2012, 18:12 
Мы помним Вас...
Аватара пользователя

Репутация: 4378



Иван IV-Грозный
Изображение

Отец - Василий III Иванович, Великий князь Московский.
Мать - Великая княгиня Елена Васильевна Глинская. Иван Васильевич Грозный родился в селе Коломенское неподалеку от Москвы 25 августа 1530 года. А уже в 1533 году умер его отец, Великий князь Василий III Иванович, оставив трехлетнего сына главой совсем еще недавно созданного Российского государства.
В первые годы жизни Ивана Грозного в качестве регентши от его имени страной правила его мать Великая княгиня Елена Васильевна Глинская. Власть перешла к Боярской думе.
Правление бояр продолжалось десять лет, вплоть до 1548 года. Все это время прошло в постоянной борьбе за власть между различными боярскими группировками, в частности, между Шуйскими и Бельскими.
Иван IV отличался наблюдательностью и имел великолепную память. Много и охотно читал. Прочитав практически все, что только можно было найти в библиотеке Великого князя. Иван IV познакомился со священной историей, историей церкви, Древнего Рима, русскими летописями. Историк С.Ф. Платонов отмечал, что "во всех своих выступлениях перед духовенством и боярами молодой царь обнаруживал начитанность и умственную развитость: для своего времени это образованнейший человек"
В 1547 году, когда Ивану IV исполнилось шестнадцать лет, он выразил желание принять царский венец и всю полноту власти. 16 января 1547 года Великий князь Московский Иван IV Васильевич венчался на царство в Успенском соборе Московского Кремля. Впервые в России был не только Великий князь, но и царь, единовластный правитель в полном смысле этого слова. С.М. Соловьев писал, что Иван IV был первым царем не только потому, что первым принял царский титул, но и потому, что первым осознал все значение царской власти.
Начало нового царствования казалось блестящим. В 1550 году был введен в действие новый, усовершенствованный Судебник, то есть свод государственных законов. А в 1551 году на известном "Стоглавом" соборе Православной церкви утвердили "Стоглав" - свод канонических (церковных) законов.
В 1552 году наконец-то была окончательно завоевана Казань. В 1556 году российские войска взяли Астрахань. Казанское и Астраханское ханство прекратили свое существование.
Одновременно правительство Ивана IV, фактически состоявшее тогда из круга его друзей (священника Сильвестра и Алексея Федоровича Адашева), разработало план реформ внутреннего управления Российского государства, охватывающий почти все стороны жизни.
В том, что касается внешней политики, Ивана Грозного занимали в основном попытки отвоевать выход к Балтийскому морю. С этой целью в 1558 - 1583 годах он вел длительную и очень неудачную Ливонскую войну.
Во время правления Ивана IV в России была введена единая монета (1535 год); в Москве построены вторая каменная стена вокруг Китай-города (1535 - 1538 гг.) и Покровский собор на Красной площади, более известный под именем "Собор Василия Блаженного" (1555 - 1561 гг.); в 1564 году Иван Федоров напечатал первую в Москве книгу, положив начало книгопечатанью.
Иван Грозный оставил по себе тяжелые и мрачные воспоминания. Н.И. Костомаров писал о нем: "Иван Васильевич одаренный… в высшей степени нервным темпераментом и с детства нравственно испорченный, уже в юности начал привыкать ко злу и, так сказать, находил удовольствие в картинности зла…
Иван IV Васильевич, первый русский царь, получивший в народе прозвище Грозный, умер 18 марта 1584 года в Москве и похоронен в архангельском соборе Московского Кремля. С его смертью прекратила существование династия Рюриковичей


Не в сети  
   
      
СообщениеДобавлено: 27 ноя 2012, 14:03 
Рыболов обыкновенный
Аватара пользователя

Репутация: 9340



Изображение

Генерал-фельдмаршал Петр Семенович Салтыков (1698—1772)

Когда-то у Николая Гоголя вырвалось горькое признание: "Велико незнанье России посреди России". К сожалению, эти слова звучат актуально и в наши дни. Чем глубже погружаешься в исследование истории отчего края, тем чаще подстерегают такие находки, что диву даешься: почему до сих пор об этом не было известно? Почему, скажем, жителям Глазуновского района, Орловской области так долго было неведомо, что на их земле находилось имение одного из лучших русских полководцев XVIII века, генерал-фельдмаршала графа Петра Семеновича Салтыкова?
Старинный дворянский род Салтыковых дал России много славных полководцев, прославленных генералов и храбрых офицеров. Но первое место среди них по праву занимает генерал-фельдмаршал граф Петр Семенович Салтыков, прославившийся победами в Семилетней войне над Фридрихом II, которого многие в Европе считали непобедимым. 6 января 1773 года (26 декабря 1772 по старому стилю) прославленный фельдмаршал, находившийся в тот период в опале, скончался. Московский генерал-губернатор князь Михаил Волконский, зная об отношении императрицы к полководцу, не спешил с организацией похорон и отданием подобающих почестей усопшему, что вызвало громкий скандал, долго затем обсуждавшийся по всей России. Но обо всем по порядку.Будущий полководец родился в 1697 или 1698 году (точная дата неизвестна). В 1714 году, как и многие его сверстники из дворянских семей, начал службу солдатом в гвардии, но вскоре был отправлен за границу изучать морское дело. В Россию он вернулся в царствование императрицы Анны Иоанновны, приходившейся ему дальней родственницей (её матерью была Прасковья Салтыкова). Естественно, что для него, как и многих из рода Салтыковых, начался стремительный карьерный рост.Петр Салтыков быстро получил чин генерал-майора, стал кавалером ордена Александра Невского и действительным камергером. Особых подвигов на военном поприще за ним в этот период не числится, хотя в войсках фельдмаршала Христофора Миниха он принимал участие в Польской войне. По-настоящему повоевать ему пришлось в период правления Елизаветы Петровны, при которой была победно завершена война со Швецией, начатая при Анне Леопольдовне. Произведенный перед войной в генерал-поручики, Петр Салтыков неоднократно отличался в боях. Ему даже пришлось вспомнить свое морское прошлое, командуя арьергардом армии фельдмаршала Петра Ласси, в состав которого входила гребная эскадра (галеры и кончебасы). За отличия в этой войне Петр Салтыков был награжден золотой шпагой с бриллиантами – наградой весьма редкой и почетной.После войны прославленного генерала надолго «задвинули», сказалась фамилия, все-таки к Салтыковым новая императрица относилась с большим предубеждением. Петра Семеновича сначала отправили командовать Псковской дивизией, а затем ландмилиционными войсками на Украине. Только в 1756 году в чине генерал-аншефа он вернулся в Санкт-Петербург, где получил в командование корпус. Вскоре началась война с Пруссией, в которой Салтыкову предстояло сыграть решающую роль.В целом война развивалась успешно, но императрица была недовольна действиями главнокомандующего Виллима Фермора, и ему начали подыскивать замену. Трудно сказать, почему выбор пал на Петра Салтыкова, но он оказался вполне удачным. Любопытны воспоминания А.Т. Болотова, увидевшего нового главнокомандующего, только что приехавшего в Кёнигсберг: «Старичок, седенький, маленький, простенький, в белом ландмилицком кафтане, без всяких украшений и без всех пышностей, ходил он по улицам и не имел за собою более двух или трех человек. Привыкнувшим к пышностям и великолепиям в командирах, чудно нам сие и удивительно казалось, и мы не понимали, как такому простенькому и, по всему видимому, ничего не значащему старичку можно было быть главным командиром столь великой армии...».
Первое впечатление оказалось обманчивым, «старичок» развернул успешное наступление и стал выигрывать битву за битвой, умело маневрируя и заставляя противника принимать сражения в местах, удобных для действий русских войск. Вскоре состоялось главное сражение войны, произошедшее у деревни Кунерсдорф. Предводимые самим Фридрихом II войска были разгромлены, потеряв 19 тысяч человек ранеными, убитыми и пленными, лишившись всей артиллерии и обоза. В бою Фридрих чуть не попал в плен и вынужден был бежать с поля боя. Потерянная им при бегстве шляпа теперь хранится в Санкт-Петербурге в музее А.В. Суворова.За эту победу Салтыков стал фельдмаршалом и получил особую медаль с надписью «Победителю над пруссаками», достойно были награждены и все войска.
Война продолжалась. Несмотря на несогласованность действий с союзной австрийской армией и противоречивые указания из Петербурга и Вены, войска Салтыкова вели успешные бои в Померании и даже взяли Берлин. Сторонник решительных наступательных действий, Салтыков был буквально скован необходимостью согласовывать каждый шаг с двумя столицами. В конце концов это ему надоело и, сославшись на пошатнувшееся здоровье, он сначала получил разрешение уехать на лечение, а затем и вовсе оставил пост.
Вскоре вступивший на престол Петр III, бывший поклонником военных талантов Фридриха, войну прекратил, и фельдмаршал, неоднократно бивший пруссаков, оказался не у дел. Вступившая на престол Екатерина II пожелала увидеть победителя Фридриха Великого. "Это не я, матушка! Всё это сделали наши солдатики!" - отвечал Петр Семенович императрице, которая удостоила его звания генерал-адъютанта и назначила московским генерал-губернатором. Петр Семенович в целом успешно справлялся с руководством первопрестольной, пользуясь уважением москвичей. Но, когда в Москве началась эпидемия чумы, фельдмаршал растерялся и от греха подальше уехал в подмосковное имение Марфино.Действия Салтыкова вызвали неудовольствие Екатерины, и градоначальнику посоветовали попросить отставку. В апреле 1772 года императрица отставку утвердила, поблагодарив фельдмаршала за долгие годы служения Отечеству. Салтыков болезненно переживал охлаждение к нему Екатерины, что окончательно подорвало его здоровье. Фельдмаршал заболел и 26 декабря 1772 года скончался. О смерти предшественника тут же доложили новому градоначальнику князю Волконскому, но он, не зная, как отреагирует императрица на отдание почестей усопшему победителю Фридриха, решил не спешить и дождаться указаний из Петербурга. Бездействие генерал-губернатора возмутило многих находившихся в Москве боевых соратников Салтыкова. Вот как описывал последовавшие затем события Дмитрий Бантыш-Каменский: «Вдруг отворяется с шумом дверь в траурную комнату, входит в нее величественный воин в генерал-аншефском мундире, в лентах Андреевской и Георгиевской, склоняет перед бренными останками победоносную голову, обнажает меч и, став у гроба, произносит вслух: «До тех пор буду стоять здесь на часах, пока не пришлют почетного караула для смены».
Волконский вынужден был прислать почетный караул и организовать похороны в соответствии с чином усопшего. Граф Петр Панин поставил на карту свою карьеру, но добился, чтобы победителя Фридриха II проводили в последний путь достойно. Кстати, императрица, которой доложили о бездействии Волконского, выразила ему резкое неудовольствие.

Советский военный историк генерал-майор П. Пастухов с полным основанием назвал его "славным победителем Фридриха II". "Кунерсдорфское сражение, - отмечают отечественные историки, - явилось одной из самых выдающихся побед русской армии в XVIII веке. Русские войска показали во всей мере свои высокие боевые качества и покрыли себя славой. Фридрих II потерпел наиболее тяжкое поражение за всю свою полководческую деятельность".

Не в сети  
   
      
СообщениеДобавлено: 28 ноя 2012, 08:43 
Рыболов обыкновенный
Аватара пользователя

Репутация: 9340



Изображение

Ильи Репина "Запорожцы пишут письмо турецкому султану"

Кто из нас, уважаемые читатели, не видел знаменитой картины Ильи Репина? Все ее видели, помнят, ну по крайней мере её репродукцию, во всех учебниках по истории. А вот, что же написали казаки, над чем они так заразительно хохочут и было ли так же весело турецкому султану?
Поэтому позвольте немного отклониться от темы и ознакомить Вас с занимательным документом. Как мне кажется всемирная история больше никогда не сталкивалась с подобным дипломатическим казусом.
...В начале лета 1673 года запорожские казаки написали султану Османской империи Моххамеду IV письмо, которое являлось ответом на его пафосное послание в их адрес:

"Султан Мохаммед IV - запорожским казакам.
Я, султан и владыка Блистательной Порты, брат Солнца и Луны, наместник Аллаха на Земле, властелин царств - Македонского, Вавилонского, Иерусалимского, Большого и Малого Египта, царь над царями, властелин над властелинами, несравненный рыцарь, никем непобедимый воин, владетель древа жизни, неотступный хранитель гроба Иисуса Христа, попечитель самого Бога, надежда и утешитель мусульман, устрашитель и великий защитник христиан, повелеваю вам, запорожские казаки, сдаться мне добровольно и без всякого сопротивления и меня вашими нападениями не заставлять беспокоиться. Султан Мохаммед IV".

Кошевой атаман Иван Сирко собрал ближний войсковой круг и ветераны многих сражений составили текст ответа. Данное послание приводится на языке оригинала, поскольку оно особенно хорошо без перевода (по выписке из книги Дарвинского сборника истории Запорожской Сечи, хранящейся в Публичной Библиотеке города Санкт-Петербурга):
Ти, султан, чорт турецкий, i проклятого чорта брат i товарищ, самого Люцеперя секретарь. Якiй ты в черта лыцарь, коли голою сракою ежака не вбъешь. Чорт высирае, а твое вiйско пожирае. Не будешь ты, сукiн ты сыну, сынiв христiянських пiд собой маты, твойого вiйска мы не боiмось, землею i водою будем биться з тобою, распро… б твою мать. Вавилоньский ты кухарь, Макидоньский колесник, Iерусалимський бравирник, Александрiйський козолуп, Великого и Малого Египта свинарь, Армянська злодиюка, Татарський сагайдак, Каменецкий кат, у всего свiту i пiдсвiту блазень, самого гаспида внук и нашего х…я крюк. Свиняча ты морда, кобыляча срака, рiзницька собака, нехрещений лоб, мать твою въ…б. От так тобi запорожцi виcказали, плюгавче. Не будешь ти i свиней христiанских пасти. Теперь кончаемо, бо числа не знаемо i календаря не маемо, мiсяц у небi, год у книзі, а день такий у нас, який i у Вас, за це поцелуй в сраку нас! Пiдписали: кошевой атаман Иван Сирко зо всiм кошем Запорожськiм".
А вот и сам документ: Изображение
Ну и небольшой перевод:
Люцеперь - Люцифер (дьявол).
Лыцарь - рыцарь.
Срака - задняя часть тела.
Ежак - ежик.
Вбъешь - убьешь.
Высирае - опорожняет желудок.
Маты - иметь.
Боiмось - боимся.
Кухарь - бездарный повар.
Колесник - болтун.
Бравирник - хвастун.
Козолуп - кастрированный козел.
Свинарь - пастух свиней.
Злодиюка - злодеище.
Сагайдак - степное животное.
Кат - палач.
Блазень - придурок.
Гаспид - вредная змея.
Рiзницька собака - кусачая собака.
Плюгавче - плюгавый, никчемный.
Кош - подразделение войска.


Не в сети  
   
      
СообщениеДобавлено: 28 ноя 2012, 12:39 
Рыболов обыкновенный
Аватара пользователя

Репутация: 9340



[quote="RR Giperst54"]
Иван IV-Грозный
Изображение

Личность Иоанна IV, который оказал большое влияние на вектор направленности событий в русской истории ХVI века, до сих пор оценивается неоднозначно. До сих пор нет однозначного ответа от историков – кем же был Иван Грозный: выдающимся государственным деятелем или тираном собственного народа, расширителем границ Руси или разорителем городов русских, ревнительным последователем веры христианской или убивцем веры православной?
Я не буду сегодня приводить частные факты из того времени (хотя, если кого интересует, спрашивайте - отвечу). Но хочется сказать лишь о том, что передается от старшего к младшему по наследству. Иными словами, что досталось последователям Ивана Грозного.
Объективные итоги царствования Иван Грозный мог увидеть уже при жизни: это был провал всех внутри- и внешнеполитических начинаний. Южные области государства были разорены крымско-татарскими нашествиями. Войска польского короля Стефана Батория в 1579 взяли Полоцк. Поляки, которых поддерживали наемники из многих европейских стран, взяли Сокол, Велиж, Усвят, Великие Луки, осадили Псков; во взятых крепостях уничтожались не только гарнизоны, но и русское население. Польские и литовские отряды разоряли Смоленщину, Черниговщину (тогда входившую в состав Московского государства), грабили русские земли вплоть до Ярославля. Шведы захватили большинство русских крепостей в Карелии и Ингрии, изгоняли русское население с побережья Невы и Ладожского озера. Засуха и торговая блокада со стороны Ганзы, Швеции и Польши привели Русь к почти повсеместному голоду и эпидемиям. Огромное число земель было заброшено. Даже в прежде богатом Московском уезде в 1584 году под пашней находилась лишь десятая часть от того, что было к 1566 году. В 1581 с целью предотвратить запустение имений царь ввел в некоторых регионах заповедные лета — временный запрет крестьянам уходить от своих хозяев в Юрьев день, что способствовало усилению зависимости крестьян от своих владельцев. Ливонская война завершилась полной неудачей и потерей исконно русских земель.
Очень трудно в этой связи оспаривать общее заключение, как результат глубоких размышлений доктора исторических наук В.Б. Кобрина относительно последствий опричнины и ее влияния на весь ход исторического развития страны: «Должно быть, это не случайно. Аморальные деяния не могут привести к прогрессивным результатам. История опричнины наглядно демонстрирует справедливость этой истины».
Но, тем не менее “…добрая слава Иоанова пережила его худую славу в народной памяти: стонания умолкли, жертвы истлели, и старые предания затмились новейшими; но имя Иоаново блистало на Судебнике и напоминало приобретение трех царств монгольских: доказательства дел ужасных лежали в книгохранилищах, а народ в течение веков видел Казань, Астрахань, Сибирь как живые монументы царя-завоевателя; чтил в нем знаменитого виновника нашей государственной силы, нашего государственного образования; отвергнул или забыл название Мучителя, данное ему современниками, и по темным слухам о жестокости Иоановой доныне именует его только Грозным, не различая внука с дедом, так названным древнею Россиею более в хвалу, нежели в укоризну. История злопамятнее народа!” – так отразил итоги царствования Ивана Грозного Н.М. Карамзин.


Не в сети  
   
      
СообщениеДобавлено: 30 ноя 2012, 07:35 
independiente
Аватара пользователя

Репутация: 1073



Александр Сергеевич Пушкин

Изображение


Великий русский поэт, прозаик, драматург, публицист, критик.

Родился 26 мая (6 июня) в Москве, в Немецкой слободе. Воспитанный французскими гувернерами, из домашнего обучения вынес только прекрасное знание французского и любовь к чтению.

В 1811 г. Пушкин поступил в только что открытый Царскосельский лицей. После окончания лицея в июне 1817 г. в чине коллежского секретаря Пушкин был определен на службу в Коллегию иностранных дел, где не работал и дня, всецело отдавшись творчеству. К этому периоду относятся стихотворения «Вольность», «К Чаадаеву», «Деревня», «На Аракчеева».

Еще до окончания лицея, в 1817 г., начал писать поэму «Руслан и Людмила», которую закончил в марте 1820 г.

В мае он был сослан на юг России за то, что «наводнил Россию возмутительными стихами». В июле 1823 г Пушкина перевели под начало графа Воронцова, и он переехал в Одессу. В Михайловском, куда он был выслан в 1824 г, Пушкин сформировался как художник-реалист: продолжил писать «Евгения Онегина», начал «Бориса Годунова», написал стихи «Давыдову», «На Воронцова», «На Александра I» и др.

17 декабря 1825 г узнает о восстании декабристов и аресте многих своих друзей. Опасаясь обыска, он уничтожил автобиографические записки, которые, по его словам, «могли замешать многих и, может быть, умножить число жертв».

В 1828 г самовольно уехал на Кавказ. Впечатления от этой поездки переданы в его очерках «Путешествие в Арзрум», стихотворениях «Кавказ», «Обвал», «На холмах Грузии».

В 1830 г эпидемия холеры вынудила его на несколько месяцев задержаться в Болдино. Этот период творчества поэта известен как «Болдинская осень». В Болдине написаны такие произведения, как «Повести покойного Ивана Петровича Белкина», «Маленькие трагедии», «Домик в Коломне», «Сказка о попе и о работнике его Балде», стихотворения «Элегия», «Бесы», «Прощение» и множество других, закончен «Евгений Онегин».

Летом 1831 г. вновь поступил на государственную службу в Иностранную коллегию с правом доступа в государственный архив. Начал писать «Историю Пугачева», историческое исследование «История Петра I».

Последние годы жизни Пушкина прошли в тяжелой обстановке все обострявшихся отношений с царем и вражды к поэту влиятельных кругов придворной и чиновничьей аристократии. Но, хотя в таких условиях творческая работа не могла быть интенсивной, именно в последние годы написаны «Пиковая дама», «Египетские ночи», «Капитанская дочка», поэма «Медный всадник», сказки.

В конце 1835 г. Пушкин получил разрешение на издание своего журнала, названного им «Современник».

Зимой 1836 г. завистники и враги Пушкина из высшей петербургской аристократии пустили в ход подлую клевету о взаимоотношениях его жены Натальи Николаевны с Ж. Дантесом. Пушкин вызвал Дантеса на дуэль, которая состоялась 27 января (8 февраля) 1837 г. на Черной речке. Поэт был смертельно ранен.

Опасаясь демонстраций, царь приказал тайно вывезти тело Пушкина из Петербурга.


Не в сети  
   
      
СообщениеДобавлено: 30 ноя 2012, 11:30 
Хищник
Аватара пользователя

Репутация: 2877



Петр Аркадьевич Столыпин

Изображение

Петр Аркадьевич Столыпин (1862-1911) происходил из старинного дворянского рода. Родился в Дрездене. Детство и раннюю юность провел в основном в Литве, на лето выезжая в Швейцарию. Учился в Виленской гимназии.
Окончил Петербургский университет. Служил в западных губерниях вплоть до сорока лет, т.е. большую часть жизнь прожил вне центральной исторической России... (Качества П.А. Столыпина, как человека европейкого образования и одновременно русского патриота, весьма полно и всесторонне описал О.А. Платонов в кн. История русского народа в XX веке. Том 1 в главе 27).

Окончил Петербургский университет. С 1884 года служил в Министерстве внутренних дел, с 1899 года - уездный, а затем губернский предводитель дворянства, с 1902 года - губернатор Гродненской губернии, с февраля 1903 по апрель 1906 года - Саратовской губернии, где руководил подавлением крестьянских волнений в ходе Революции 1905 - 1907.
26 апреля 1906 года Столыпин был назначен министром внутренних дел, а 8 июля 1906 года - одновременно и председателем Совета Министров Российской империи. В 1907 - 1911 определял правительственную политику. В 1906 провозгласил курс социально-политических реформ. Начал проведение столыпинской аграрной реформы.
Столыпин приобрел широкую известность и заслужил личную благодарность Николая II. Под руководством Столыпина разработан ряд крупных законопроектов, в т. ч. по реформе местного самоуправления, введению всеобщего начального образования, о веротерпимости. Инициатор создания военно-полевых судов. В 1907 добился роспуска 2-й Государственной думы и провел новый избирательный закон, существенно усиливший позиции в Думе представителей правых партий. Смертельно ранен эсером Д. Г. Богровым.


Не в сети  
   
      
СообщениеДобавлено: 03 дек 2012, 07:35 
Рыболов обыкновенный
Аватара пользователя

Репутация: 9340



Изображение

Штабс-капитан Нестеров Петр Николаевич (1887-1914)

Имя русского летчика Петра Нестерова стало легендарным еще при жизни. Она была такой же красивой и недолгой, как жизни многих выдающихся авиаторов начала эры покорения неба, и оборвалась во время воздушного боя, когда летчику было всего 27 лет. Петр Нестеров родился 15 (27) февраля 1887 года в Нижнем Новгороде в семье штабс-капитана Николая Нестерова – офицера-воспитателя Нижегородского кадетского корпуса. Через два года после рождения Петра 27-летний отец умер, оставив вдовой Маргариту Викторовну и сиротами четырех детей…
…Семья едва ли не нуждалась: годовая пенсия в 600 рублей обеспечивала только весьма скромное существование, а единственным оставленным отцом наследством был сундук с книгами на военную тематику. Нестеров выбирает военную карьеру и 26 августа 1897 года поступает в Нижегородский кадетский корпус, где хорошо помнили его отца.
Как и было принято в кадетской среде, Петр много читает. В выписке из аттестационного журнала за 1903-1904 год имеется очень лестная характеристика для 16-летнего кадета: "Кадет 7 класса Нестеров... обладает острым умом, любит математику, физику, черчение. Чрезвычайно настойчив в принятых решениях, проявляет характер, полностью унаследованный им от покойного отца... Кадет Петр Нестеров – идеальный тип будущего офицера с ярко выраженными моральными качествами и храбростью, могущего увлечь за собой своих подчиненных в бою".
В 1904 году Петр Нестеров окончил кадетский корпус по 1-му разряду и был направлен для продолжения учебы в Михайловское артиллерийское училище, расположенное в Санкт-Петербурге. После блестяще сданных экзаменов приказ по Михайловскому артиллерийскому училищу от 9 ноября 1906 года гласил: «...Высочайшим приказом от 29 октября 1906 г. портупей-юнкер Нестеров Петр произведен в подпоручики со старшинством… и назначается во Владивосток в 9-ю Восточно-Сибирскую стрелковую артиллерийскую бригаду».
Очень быстро подпоручик Нестеров становится одним из самых заметных офицеров 2-й батареи и занимает первые места на практической стрельбе. Но случай резко повернул его судьбу. Внимание Петра Николаевича привлек аэростат, находившийся во Владивостокской крепостной воздухоплавательной роте. Познакомившись с офицерами роты, он высказал мысль о применении аэростата в качестве наблюдательного пункта для корректирования артиллерийской стрельбы. Нестеров добился в августе 1907 года временного прикомандирования к наблюдательной станции воздухоплавательного парка и в качестве артиллериста-наблюдателя неоднократно поднимался на аэростате. Пробные артиллерийские стрельбы с применением привязного аэростата превзошли все ожидания, и в сентябре 1907 года подпоручика Нестерова назначают преподавателем бригадной учебной команды. Кроме прочего, Нестеров всерьез занялся… слесарным делом. Дело в том, что на заре авиации большинство пилотов сами конструировали аэропланы и обслуживали их. Более того, в январе 1910 года Петру Николаевичу удалось добиться назначения по совместительству на должность начальника бригады слесарной мастерской. Вскоре солдаты, знающие толк в этом деле, стали восхищаться умением «их благородия» профессионально владеть любым инструментом. Грамотный, тактичный, общительный артиллерийский офицер Петр Нестеров быстро стал своим человеком и в узком кругу владивостокских воздухоплавателей.
Нестеров вспоминал: "Мое увлечение авиацией началось с 1910 года. Я поставил себе задачу построить такой аппарат, движения которого меньше всего зависели бы от окружающих условий и почти всецело подчинялись бы воле пилота… ". В июле-августе 1911 года, находясь в отпуске в родном Нижнем Новгороде, Петр Нестеров знакомится с учеником профессора Николая Жуковского – Петром Соколовым и вскоре становится членом Нижегородского общества воздухоплавания. В сарае Соколовых друзья построили планер. Мать Петра Николаевича поддержала увлечение сына и помогла сшить обшивку к планеру. Для испытаний выбрали поле и запустили планер с помощью лошади. В телеге сидел Соколов, держа веревку, привязанную к планеру. Лошадь разбежалась, и аппарат, набирая скорость, вместе с испытателем поднялся в воздух на 2-3 метра. "Нижегородский листок" 3 августа 1911 года отмечал, что "проба оказалась весьма удачной".
Этот полет считается началом летной деятельности Нестерова. Но все его попытки переучиться «на летчика» терпят крах – начальство не дает положительных резолюций на его рапорты. Нестеров делает отчаянный шаг – едет на квартиру к товарищу военного министра генералу от инфантерии Алексею Поливанову и 7 октября 1911 года поступает в Офицерскую воздухоплавательную школу в Петербурге.
Нестеров успешно окончил Офицерскую воздухоплавательную школу в Петербурге, летал на сферических аэростатах и добился зачисления в военно-авиационную школу в Гатчине. Свой первый самостоятельный вылет уже на самолете Нестеров осуществил 12 сентября 1912 года, а уже 28 сентября сдал экзамен на звание «пилота-авиатора». И наконец, 5 октября 1912 года на самолете-биплане «А.Фарман» сдает экзамен на звание военного летчика. В характеристике отмечалось, что «поручик П.Н. Нестеров закончил школу по первому разряду, требователен к себе, инициативен, решителен и, кроме того, имеет выдающиеся качества исследователя и экспериментатора».
А далее – Варшава, где с октября 1912-го по февраль 1913 года на Мокотовском аэродроме тренировался на самолете «Ньюпор-ІV», поскольку этот моноплан поступал на вооружение русской армии. Так, во время одного из полетов он набрал высоту 1600 метров (что уже было достижением) и, выключив мотор, кругами, восьмерками спланировал над Варшавой, чем "привел товарищей в трепет". Старые каноны пилотирования нарушались им неоднократно. Нестеровская система планирования с выключенным мотором и исключительное самообладание помогли ему 25 января 1913 года избежать гибели, когда во время очередного полета загорелся бензин в карбюраторе и мотор остановился.
В мае 1913-го Нестеров был назначен в авиационный отряд, формировавшийся в Киеве.
А мир будоражили рекорды длительных перелетов. У Петра Николаевича созрела мысль совершить такой перелет в составе отряда без всякой подготовки в условиях, максимально приближенных к боевым. Он осуществил такой перелет 10-11 августа 1913 года по маршруту Киев–Остер–Нежин–Киев, а через несколько дней повторил его уже во главе группы из трех самолетов. Это был первый в мире групповой перелет строем, с четырьмя посадками на выбранных с воздуха, не подготовленных заранее площадках. На самолете Нестерова был также кинооператор Владимир Добржанский с камерой. Отснятый им 30-минутный фильм несколько дней с большим успехом демонстрировался в лучшем киевском кинотеатре Антона Шанцера на Крещатике, 38.
Все лето Нестеров тренировался в совершенствовании пилотирования, отрабатывал крутые виражи, готовясь осуществить вертикальный полет замкнутым кругом – так называемую «мертвую петлю». В исторический день – 27 августа (9 сентября) 1913 года, в 18 часов 10 минут, поручик Нестеров на новеньком самолете «Ньюпор-ІV» производства московского завода «Дукс», с двигателем мощностью 70 лошадиных сил, поднялся над Сырецким военным аэродромом и на глазах многочисленных зрителей впервые в мире выполнил знаменитую «мертвую петлю», которая со временем стала называться «петлей Нестерова».
В доказательство того, что авиация не должна ограничивать себя полетами в пределах аэродромов, а должна летать куда хочет и когда хочет, Петр Николаевич уходит в новый, еще более сложный перелет. 1 марта 1914 года на самолете «Ньюпор-ІV» Нестеров с механиком Руденко за 3 часа 9 минут осуществил перелет Киев – Одесса, а через несколько дней – до Севастополя. 11 мая 1914 года на том же самолете с механиком унтер-офицером Геннадием Нелидовым он выполнил однодневный перелет с тремя посадками для заправки горючим по маршруту Киев – Петербург на расстояние 1250 верст! Трудно описать тот восторг, с которым газеты того времени описывали достижение Нестерова: за 18 часов (из них – 8 часов полета и 10 – на обслуживание самолета при посадках) он из Киева перелетел на родной Гатчинский аэродром.
Он практиковал взлеты и посадки в темноте, разрабатывал применение ацетиленового прожектора на монопланах для ведения ночной разведки, вынашивал идею о перестройке хвостового оперения в виде "ласточкина хвоста", мечтал выйти в отставку и целиком посвятить себя конструированию самолетов. Но в июне 1914 года началась Великая война…
…С началом войны 11-й авиаотряд прибыл в Радзивилов, а вскоре – в Жолкву. и разместился в имении барона Фридриха фон Розенталя, австрийского военного летчика. Нестеров и авиаторы его отряда осуществляли воздушную разведку. То же делал и барон: ежедневно его биплан «Альбатрос» появлялся над расположением штаба 3-й русской армии. Есть воспоминаниям свидетеля – поручика Виктора Соколова, служившего тогда вместе с Нестеровым, но по определенным причинам его рассказ был обнародован только в 1969 году.
Итак, вечером 25 августа 1914 года в вестибюле жолковского замка короля Яна Собеского, где тогда размещался штаб 3-й российской армии, генерал-квартирмейстер Михаил Бонч-Бруевич стал упрекать группу летчиков за безнаказанные полеты вражеского разведчика. Когда разговор приобрел характер препирательств и просто обвинений в трусости, штабс-капитан Нестеров дал слово чести, что прекратит полеты австрийца. На следующее утро «Альбатрос» появился в небе над Жолквой. Нестеров и поручик Александр Кованько поднялись на перехват и вдогонку, но при взлете оборвался трос с гирей, которым Петр надеялся сбить винт у «Альбатроса» и заставить его сесть. Нестеров с Кованько вернулись на землю. Нестеров приказал механику скорее отремонтировать двигатель, а сам сел в автомобиль и поехал в армейскую казну получить деньги для нужд 11-го отряда. Когда возвращался обратно, в воздухе опять появился самолет барона. Нестеров подъехал прямо к исправному «Морану», где стоял Кованько, и вскочил в самолет. Кованько хотел занять место наблюдателя. «Что же ты сделаешь, возьми хотя бы браунинг», – сказал Кованько. «Ничего, как-нибудь обойдусь», – бросил Нестеров и поднялся в воздух. Барон заметил приближение «Морана» и попробовал оторваться на своем тяжелом «Альбатросе». Но Нестеров догнал врага, зашел сзади и сверху и ударил австрийский самолет в хвост. Громоздкий "Альбатрос" еще продолжал некоторое время лететь, потом повалился на левый бок и упал. Упал и самолет Нестерова. Парашютов в то время у летчиков не было…
…Посмертно Нестеров был произведен в чин капитана и награжден орденом Св. Георгия 4-й степени. Гибель Нестерова произвела сильное впечатление на всю страну. Семье назначили самую высокую на то время пенсию – 1890 рублей в год. Вскоре друг детства Петра Николаевича Владимир Докучаев вступил в брак с Надеждой Нестеровой. Они прожили вместе двадцать лет, вырастив обоих детей Нестерова – Петра и Маргариту. Отважный пилот был погребен в Киеве как национальный герой. О его бессмертном подвиге писала не только русская, но и вся мировая пресса. Гроб с телом Петра Нестерова привезли в Киев. Проститься с героем пришли десятки тысяч киевлян. Его отпели в Никольском военном соборе на Печерске (стоял на теперешней Площадью Славы – Авт.) и с надлежащими военными почестями похоронили под деревянным крестом на Аскольдовой могиле.
Уже в 1914 году на месте его гибели в городе Жолква был сооружен монумент, а в 1951 году городок переименован в Нестеров. Позднее, в 1980 году, в этом городе построили мемориал памяти героя-авиатора. В Петербурге, где Нестеров учился в Гатчинской воздухоплавательной школе, его именем называется одна из улиц. На родине, в Нижнем Новгороде, летчику воздвигнут памятник, поставленный в самом красивом месте города – на Верхне-Волжской набережной. Память о Нестерове увековечили и в Киеве мемориальной доской на улице Московской, 5, в названии улицы – там, где когда-то был Сырецкий военный, а потом гражданский аэродром, и памятником возле входа в Киевский авиационный завода им. Антонова. На могиле героя также установлен памятник, а на поле возле села Воля-Высоцкая – памятный знак…

Нож, «кошка» и высший пилотаж
В начале Первой мировой войны авиация вооружения не имела. «Вороны, а не ястребы!» – с горечью говорил командир авиаотряда Петр Нестеров. Летчики в то время в основном занималась воздушной разведкой – их называли «глазами армии». Пулеметы на борту появились позже, а пока приходилось обходиться, так сказать, подручными средствами.
Нестеров приладил к хвосту своего самолета большой пилообразный нож, чтобы пропарывать оболочки аэростатов. На длинный трос цеплял «кошку» – умелым маневром разбивал винт самолета противника. Когда начались бомбардировки вражеских позиций с воздуха, Нестеров провел их первым. Результат превзошел все ожидания русского командования, а вот австрийцам очень не понравился. «За голову» Нестерова была назначена крупная награда. Но деньги никому не достались. «Подловить» в воздухе основателя высшего пилотажа было невозможно – небо было его стихией, там он был неуязвимым.
Земля и небо
В Гатчинскую авиашколу Нестеров поступил в двадцать четыре года. Окончил артиллерийское училище в 1906 году, служил во Владивостоке и однажды увидел в небе аэростат. Говорил, что с этой минуты «заболел воздухом». Его интересовало решительно все, что связано с авиацией. В 1910 году он сконструировал планер, пытаясь воплотить свою идею о летательном аппарате, «движения которого всецело подчинялись бы воле пилота». Совершил несколько длительных беспосадочных перелетов, ставших рекордом того времени. В Гатчинской авиашколе Нестеров первым в мире начал летать ночью, при свете горящих костров. Поднимался во время тренировочных полетов на высоту до 1600 метров – в те годы на такое никто бы не рискнул. В августе 1913 года выполнил в небе свою знаменитую «мертвую петлю». Так рождалось будущее военной авиации – высший пилотаж… Кроме «воздушных экспериментов», Нестеров занимался разработкой прожектора на самолетах для ночной разведки, мечтал о создании идеальной модели истребителя. Осуществить задуманное не успел – в августе 1914 года началась война. Он был назначен командиром авиаотряда и отправился на Юго-Западный фронт.
Воздушный бой. Грозное оружие.
«Вчера три неприятельских самолета хотели нагло прорваться, но стоило мне подняться, как сразу же утекли назад. Hу, покажись они еще раз над моим аэродромом! Я придумал против них одно средство – буду биться в воздухе! Только ты не беспокойся, риску в этом никакого…» – написал Нестеров жене 26 августа 1914 года. В этот же день он погиб. Вылетел на перехват австрийского разведчика, покружил над ним, приглашая «садиться по-хорошему». Австриец не отреагировал, и тогда Нестеров атаковал… «Все произошло в какие-то доли секунды. Впечатление было такое, что на мгновение оба самолета как бы замерли в воздухе. Затем австриец со сломанными крыльями стремительно рухнул вниз. Самолет Нестерова резко качнуло, накренило, и он стал стремительно падать... Когда мы подбежали, среди обломков лежало его тело. Многие плакали, не стыдясь слез» – рассказывал один из боевых товарищей. Это был первый в мире воздушный таран. Петра Николаевича отпевали в Никольском военном соборе и похоронили как национального героя. Через семь месяцев его подвиг повторил летчик Александр Козаков. Атака была удачной, пилот благополучно возвратился на аэродром. В годы Великой Отечественной войны многие советские летчики совершали тараны, не щадя своей жизни в борьбе с фашистскими захватчиками. В памяти народа навсегда остался подвиг капитана Николая Гастелло, который в 1941 году направил свой горящий самолет на танковую колонну противника, подвиг двадцатитрехлетнего младшего лейтенанта Виктора Талалихина - одного из первых летчиков, применивших ночной таран, и многих других наших летчиков-героев. Первый в истории реактивной авиации таран совершил в 1973 году капитан Геннадий Елисеев, уничтоживший своим перехватчиком иранский самолет-истребитель, нарушивший наши границы. В 1994 году была учреждена медаль П.Н. Нестерова– награда «за личное мужество и отвагу, проявленные при защите Отечества». В Российской авиации эта медаль считается самой почетной.


Не в сети  
   
      
СообщениеДобавлено: 19 дек 2012, 05:56 
Рыболов обыкновенный
Аватара пользователя

Репутация: 9340



Изображение

Котин Жозеф Яковлевич (1908-1979)

Сегодняшний день 19 декабря можно назвать днем рождения легендарного российского оружия, а именно 19 декабря 1939 года на вооружение Советской армии были приняты знаменитые танки Т-34 и КВ. Поэтому в этот день хочется рассказать и о легендарном создателе этих и других великих машин.

Биография талантливого танкостроителя типична для конструкторов-изобретателей тех лет.
Жозеф Яковлевич Котин родился 10 марта 1908 года в Павлограде Екатеринославской губернии (Днепропетровской обл.), в семье рабочего. Уже в юности он прошел большую жизненную школу. В 1923 году начал трудовую деятельность учеником, подручным слесаря на котельно-механическом заводе «Труд» в Харькове. После окончания в 1927 году вечернего рабочего факультета учился в Харьковском политехническом институте, откуда в 1930 году его направляют в Военно-техническую академию имени Ф. Э. Дзержинского.
Сам Котин так вспоминал о начале своей трудовой биографии: «Было такое время — двадцатые годы. Бурные годы. Мой путь можно назвать типичным для той поры. Устроился на завод „Труд“ в Харькове. Появилась тяга к знаниям, начал учиться на рабфаке, потом поступил в Харьковский политехнический институт. В 1930 году объявили спецнабор в высшие военно-учебные заведения, и я стал слушателем Военно-технической академии имени Ф. Э. Дзержинского. Там при подготовке дипломного проекта и разработал конструкцию колесно-гусеничного танка. Сейчас, наверное, странно звучит такое название: колесно-гусеничный. Всем от мала до велика ясно, каким может и должен быть танк. А тогда шел поиск, шли споры. Изготовляли танки с тремя и даже с пятью башнями, начиняли их огромным количеством оружия. Неповоротливость, большой экипаж машин не смущали их создателей, которые считали, что главное для танка — броня и огонь. Существовало и другое мнение. Делали так называемые „кавалерийские“ танки, обладавшие высокими скоростными качествами, но с тонкой броней и слабым вооружением. Третьи же конструкторы пытались найти золотую середину, добиться такого положения, чтобы танк имел и хорошее вооружение, и достаточную скорость, и надежную броневую защиту.
В моем дипломном проекте в какой-то мере отразились именно эти взгляды. Я предлагал взять наш автомобиль АМО-3 за основу колесно-гусеничного танка, который довольно быстро двигался бы и по дорогам, и по бездорожью, отличался бы хорошей маневренностью. Достаточно сильный двигатель позволял оснастить танк броней и оружием. Диплом я защитил успешно. А через несколько дней начальник факультета Иван Петрович Тягунов вдруг сообщает, что в академию приехал М. Н. Тухачевский, отобрал заинтересовавшие его работы, в том числе мою, и хотел лично послушать, как мы будем отстаивать свои проекты.
Эта вторичная защита оказалась для меня счастливой. Здесь же, в научно-исследовательском отделе академии, где я учился, началась моя конструкторская деятельность. По материалам дипломного проекта изготовили танк МС-1. Впереди — колеса, сзади — гусеницы. И еще одно удачное решение ходовой части — два ведущих моста. МС-1, правда, в небольшом количестве, участвовал на маневрах под Винницей.
После окончания академии меня назначили туда же, в проектный сектор, поручили сделать пулеметную установку на базе мотоцикла. Тогда впервые я познакомился с пулеметом конструкции Дегтярева. Установку мы получили быстро, ее демонстрировали на Красной площади во время парада...»

С 1932 года Ж. Я. Котин проходил службу в научно-исследовательском отделе Военной академии механизации и моторизации РККА. Более пяти лет он занимался исследованиями в области совершенствования бронетанковой техники. В сферу его деятельности входила разработка конструкций сверхтяжелых танков, эксперименты по воздушному десантированию и приводнению плавающих танков Т-37 путем сбрасывания их с самолетов с небольшой высоты без применения парашютов. Но это было только начало творческой деятельности конструктора боевых машин.

В мае 1937 года Котина назначают главным конструктором СКБ-2 Ленинградского Кировского завода. На Кировский завод прибыл, как будет потом сказано в различных документах, «молодой, энергичный, исключительно инициативный, обладающий колоссальной работоспособностью, огромными организаторскими способностями» военный инженер Жозеф Яковлевич Котин.
В СКБ-2 тогда работало всего лишь 25 человек. Оно размещалось на территории завода, в небольшом здании с деревянной надстройкой второго этажа. Возглавив СКБ-2, Котин понимал, что конструкторам предстоит решать параллельно две задачи: модернизировать серийно выпускаемые танки Т-28 и разрабатывать новый тяжелый танк.
Жизненный путь этого конструктора не был усыпан розами. И трудно сосчитать, чего на этой дороге случалось больше — радости или огорчений, удач или неудач. Хватало и того и другого вдоволь.
Первенцем для Котина стал тяжелый двухбашенный танк СМК (Сергей Миронович Киров). Об этом периоде своей конструкторской деятельности сам конструктор рассказывал так: «Двухбашенный был моим первенцем. И мучился я с ним, и осваивал сложную науку конструктора, учился делать машины, обладающие мощной ударной силой на поле боя. Помню, как в конце 1938 года в самых высоких инстанциях обсуждался проект СМК.
Наш „кировец“ получился очень громоздкий: имел три орудийные башни, на вооружении — несколько пулеметов. Потому при огромном весе скорость и проходимость его оказались низкими. Мы считали — так положено. Танк предназначен для сопровождения пехоты. Однако многие из участников обсуждения, в первую очередь военные, сумели убедить нас, что войскам необходим не железный бастион, а хорошо защищенный, вооруженный и в то же время очень маневренный танк, позволяющий совершать обходы и охваты противника, наращивать при необходимости силы в нужном месте».
Кроме того, уже к середине 1930-х годов противотанковая артиллерия сделала развитие многобашенных танков бесперспективным. Чтобы защитить все башни и многочисленный экипаж от снарядов противотанковых пушек, нужна была толстая броня, и ее масса делала танк недопустимо тяжелым. Поэтому число башен на танках стало быстро уменьшаться, сначала до трех, потом до двух.
В феврале 1939 года группа конструкторов под руководством Котина приступила к разработке однобашенного тяжелого танка КВ («Клим Ворошилов») с харьковским дизельным двигателем В-2. В сентябре его прототип представили на государственные испытания, которые он успешно прошел. Вскоре после начала советско-финляндской войны кировцы отправили на фронт два опытных КВ и один опытный тяжелый СМК. Танки КВ хорошо показали себя в бою и сразу были приняты в производство.
Этот танк имел долгую жизнь и славную боевую биографию. В нем успешно воплотились идеи, обгонявшие время. Одна башня. Мощное орудие. Высокая скорость. Надежная броневая защита. И множество перспективных конструктивных находок. Впервые использовали, например, торсионную подвеску: каждый опорный каток вместо обычных рессор, пружин, балансиров через кривошип передавал колебания при толчках на упругий торсионный вал. Скручиваясь, он обеспечивал танку плавность хода на неровном пути. Подвеска действовала надежнее, проще, не нуждалась для защиты в тяжелой броне. Наряду с ростом мощности у КВ значительно снизился вес по сравнению с СМК. Танк полностью отвечал принципу: «Поражай врага, а сам не будь поражен». Его малозаметность помогала экипажу укрываться в складках местности, сталь обеспечивала надежную защиту, из оружия уничтожались любые цели врага. КВ, равняясь по габаритам и весу среднему танку, по броне и вооружению превосходил самые тяжелые машины того времени. Одно из основных преимуществ КВ заключалось в его дизельном двигателе мощностью в 600 лошадиных сил. Война подтвердила правильность такого решения — дизель В-2 по компактности, экономичности, эксплуатационным качествам не имел равных в мире. Причем работал он на солярке, снижался риск возгорания.
Когда зимой 1939 года танк КВ появился на Карельском перешейке, он вызвал восхищение советских воинов. Сваливая деревья, преодолевая противотанковые рвы и надолбы, он двигался вперед, не обращая внимания на сильный артиллерийский огонь противника. Снаряды отскакивали от брони, оставляя на ней только вмятины. «Танк... прошел через финский укрепленный район, — вспоминал маршал К. Мерецков, — но подбить его финская артиллерия не сумела, хотя попадания в него были. Практически мы получили неуязвимую по тому времени машину... С тех пор я полюбил КВ и всегда, когда мог, старался иметь эти танки в своем распоряжении».
С лета 1940 года начался выпуск КВ-1 образца 1940 года. В начале 1941 года на КВ-1 установили улучшенную 76,2-мм пушку ЗИС-5, увеличив методом экранирования толщину лобовых деталей корпуса до 95 мм, при этом броня сварной башни имела толщину 75 мм.
КВ-1 превосходил средний танк Т-34 по бронированию, но имел то же вооружение и уступал ему в скорости и подвижности. Превосходство же КВ над немецкими танками в начале войны было разительным: ни одно танковое или противотанковое орудие вермахта не могло пробить его брони.
Наряду с КВ-1 в январе 1940 года на Карельском перешейке появился и другой тяжелый танк Котина КВ-2, отличавшийся от КВ-1 высокой громоздкой башней со 152-мм гаубицей. Подходя вплотную к бетонным укреплениям линии Маннергейма, эти «артиллерийские танки» разрушали доты, взламывали оборону противника, оставаясь неуязвимыми для его огня. В начале Великой Отечественной войны надобности в танках КВ-2 не испытывалось, поэтому их производство было прекращено. Но в критические дни ленинградской обороны КВ-2, стреляя бетонобойными снарядами, неплохо расправлялся с фашистскими танками.
Танки КВ зарекомендовали себя грозным оружием в умелых руках. На них советские танкисты совершили немало подвигов. Уже в первом крупном танковом бою в районе Луцк — Броды — Дубна в июне 1941 года десять КВ сошлись в лобовой атаке с немецкими танками. Все попытки противника пробить броню советских танков оказались безуспешными. Снаряды высекали из брони искры, рвались на бортах башен, рикошетили, но не могли остановить движение бронированных машин. В десятках других боев КВ подтвердили свои высокие боевые качества. Так, рота из пяти танков КВ-1 под командованием старшего лейтенанта Зиновия Колобанова только в одном бою под Гатчиной в августе 1941 года уничтожила 43 танка противника, потеряв при этом только один свой.
С началом Великой Отечественной войны резко поменялась и жизнь Жозефа Яковлевича. С образованием Наркомата танковой промышленности Котина назначают заместителем наркома, а после эвакуации Кировского завода в Челябинск он одновременно возглавил еще и конструкторский коллектив Челябинского Кировского завода (ЧКЗ). Котину пришлось решать организационные вопросы, он поддерживал связь с армией, заводами, институтами, осуществлял работы по усовершенствованию танка КВ и созданию новых машин, которых требовала война.
Котин вспоминал: «Сейчас, пожалуй, не скажешь, кто впервые назвал челябинский исполин предельно точно — Танкоград. Под одной крышей в первые месяцы войны соединились Ленинградский Кировский завод, Харьковский дизельный, Челябинский тракторный. Мне поручили возглавить конструкторское бюро этого гиганта. Задания мы выполняли самые разнообразные: модернизировали старые танки, создавали новые, строили самоходные установки. Как на фронте продолжались бои с фашистами, так и у нас не затихала ежедневная, ежечасная борьба с гитлеровскими конструкторами».
За годы войны из ворот Танкограда вышло 18 тысяч танков и самоходных орудий, а также более 50 тысяч двигателей к ним. В серийном производстве было освоены 13 танков и САУ. В этих цифрах — и бессонные ночи конструкторов, и подлинный героизм рабочих...
В ходе боевых действий выявилась необходимость увеличить подвижность КВ и усовершенствовать некоторые элементы конструкции. С учетом опыта первых месяцев войны конструкторы-танкостроители под руководством Котина во второй половине 1942 года создают модернизированный танк — КВ-1С (С — скоростной), в котором различия в бронировании и скорости по сравнению с Т-34 были сглажены. Масса модернизированной машины уменьшилась до 42,5 т, толщина брони с 75 до 60 мм. Были уменьшены размеры танка, усовершенствованы системы охлаждения и смазки, установлены более совершенные фрикционы и коробки передач, командирская башенка с пятью стеклоблоками, улучшившая обзорность. За счет всех этих нововведений скорость КВ-1С удалось повысить с 35 до 42 км/ч.
Потребность Красной Армии в более мощном, чем КВ, танке была вызвана возросшей эффективностью немецкой противотанковой обороны. Работы над новой моделью тяжелого танка с весны 1942 года вела под руководством Котина специальная группа конструкторов, в которую входили Ермолаев, Сычев и др.
Уже осенью 1943 года были изготовлены три опытных экземпляра новых тяжелых танков. После испытаний комиссия ГКО предложила принять танк на вооружение, и в декабре 1943 года началось его серийное производство под обозначением ИС-1 или ИС-85 (ИС — Иосиф Сталин). Танк имел 85-мм полуавтоматическую пушку Д-5Т конструкции Ф. Петрова и весил немногим больше КВ-1С (44 т), но обладал более толстой броней (90 мм), дифференцированно распределенной по корпусу и башне.
Но главным и самым неприятным сюрпризом, который в этом году подготовили для немцев советские танкостроители, стал тяжелый танк прорыва ИС-2.
Новый отлично бронированный танк ИС-1 нуждался в более мощном вооружении. Поэтому почти одновременно с его изготовлением было развернуто серийное производство ИС-2 со 122-мм танковой пушкой Д-25Т. Главной отличительной особенностью нового танка ИС-2 стало необычайно мощное артиллерийское вооружение. Артиллерийские конструкторы под руководством Петрова взяли за основу конструкции ствол 122-мм корпусной пушки образца 1931 года. Снабдив его дульным тормозом, разработав новый клиновый затвор и ряд узлов, они в содружестве с танкостроителями, сконструировавшими литую башню совершенной формы, создали самые мощные тяжелые танки Великой Отечественной войны. Такая мощная пушка впервые была установлена на танке. Она в полтора раза превосходила по дульной энергии 88-мм орудие немецкого «тигра» T-VI. Ее бронебойный снаряд весил 25 кг, имел начальную скорость 790 м/сек и на дистанции 500 метров пробивал броню толщиной до 140 мм. Боевое крещение новые тяжелые танки ИС-2 получили в феврале 1944 года. С учетом боевого опыта уже во втором квартале 1944 года в конструкцию танка ИС-2 вносятся некоторые изменения: механик-водитель вместо смотрового лючка получил смотровую щель с триплексом; были улучшены прицельные приборы. С середины 1944 года танки ИС-2 начали выпускать с корпусом измененной формы — теперь его лобовая часть стала такой же с увеличенным наклоном, как и у Т-34. Кроме того, на башне устанавливался крупнокалиберный пулемет ДШК. Его использовали в уличных боях для борьбы с «фаустниками», устраивавшими засады на верхних этажах зданий. Модернизированный танк получил индекс «ИС-2М».
Поражая вражеские танки и противотанковые пушки задолго до того, как он сам попадал в сферу эффективного действия их огня, ИС-2 оказался более живучим, чем примерно эквивалентный ему по бронированию «тигр». Не случайно командование вермахта запрещало своим танкистам вступать в открытые поединки с ИС-2, им предписывалось «избегать встречных боев с танком „ИС“ и стрелять по нему только из-за засад и укрытий».
Особенно отличились ИС-2 в последние месяцы войны. Они входили в состав штурмовых групп, ведущих бои на улицах городов. Своими мощными снарядами они крушили любые преграды, тогда же родился и ошеломивший противника тактический прием: встречая на узкой городской улице завал, советский тяжелый танк не штурмовал, а обходил его, прокладывая себе путь сквозь стены близлежащих домов...
Конструкторский коллектив Котина на базе танков ИС в 1944 году создал тяжелые самоходно-артиллерийские установки ИСУ-122 и ИСУ-152. Эти самоходные установки также отлично зарекомендовали себя во время уличных боев в Берлине и при штурме мощных фортификационных сооружений Кенигсберга и Будапешта.
Еще шли тяжелые бои в Польше, Венгрии и Германии, а уже в начале 1945 года в КБ Котина приступили к работам над проектом нового тяжелого танка. К разработке новой машины привлекли многих инженеров, имевших богатый опыт создания новых танков, и уже 9 сентября 1945 года Котин подписал рабочие чертежи общего вида танка, получившего индекс «ИС-7». Его бронекорпус имел большие углы наклона броневых листов и трехгранную лобовую часть. Однако, поскольку силовой установки для таких тяжелых танков в то время еще не было, ее пришлось разрабатывать практически заново.
На ИС-7 впервые в отечественной практике использовали гусеницы с резино-металлическим шарниром, пучковые торсионы, гидроамортизаторы двухстороннего действия и опорные катки с внутренней амортизацией.
Уже в 1947 году начались работы по созданию улучшенного варианта ИС-7. На него установили 130-мм пушку С-70. Впервые для того времени танк получил стабилизированную систему управления огнем. Вспомогательное вооружение танка состояло из двух крупнокалиберных 14,5-мм пулеметов КПВ и шести РП-46 калибра 7,62 мм, имевших дистанционное управление. На танке ИС-7 был установлен морской 12-цилиндровый дизельный двигатель М-50Т, что позволило ему развивать скорость до 60 км/ч.
Бесспорно, ИС-7 может считаться лучшим советским тяжелым танком и одним из лучших тяжелых танков в мире. Он имел самую высокую скорость среди машин этого типа и наиболее мощное бронирование среди отечественных танков. А по совокупности основных боевых показателей ему не было равных в мире. Однако этому танку суждено было остаться только в опытных образцах.
К одной из работ конструкторского бюро Котина, известного своими тяжелыми танками КВ и ИС, относится создание плавающего танка ПТ-76. В 1951 году ПТ-76 поступил на вооружение Советской армии. От аналогичных плавающих танков он отличался тем, что не требовал никакой подготовки для преодоления водных преград. ПТ-76 стал первым танком в мире, оснащенным водометным движителем. Новый советский плавающий танк мог въезжать в воду под углом 38 градусов и был в состоянии не только преодолевать реки, но и имел возможность покидать десантные суда вдали от берега, если волнение моря не превышало 4 баллов. Конструкция танка позволяла вести огонь из 76-мм пушки на плаву.
Плавающий танк ПТ-76 отличали не только хорошие мореходные качества, но и высокая подвижность на суше. Это было обусловлено удачным сочетанием дизельного двигателя и водометного движителя, а также большим объемом корпуса, имеющего легкое противопульное бронирование. Достаточно мощное вооружение, состоящее из 76-мм пушки и пулемета, обеспечивало выполнение всех огневых задач в разведке и при десантных операциях.
В 1962 году был разработан модернизированный вариант ПТ-76Б, оснащенный 76-мм танковой пушкой Д-56ТС с двухплоскостным стабилизатором и дополнительными топливными баками. Высота корпуса новой машины увеличена на 130 мм, носовая часть танка удлинена, а задней части крыши корпуса придан небольшой обратный наклон. На базе ПТ-76 созданы плавающий гусеничный бронетранспортер БТР-50П, а также пусковые установки тактических ракет «Марс» и «Луна».
Однако наиболее известной послевоенной конструкцией Котина стал последний советский серийный тяжелый танк Т-10, который являлся самым совершенным в своем классе и самым массовым тяжелым танком в истории мирового танкостроения. Новый танк предназначался для замены машин ИС-2, ИС-3 и ИС-4. Опытные образцы танка вначале носили обозначение «объект 730», но в конце 1953 года он был запущен в производство под названием «Т-10». Корпус танка сложной формы с наклоненными верхними и гнутыми нижними бортовыми листами имел конфигурацию лобовой части по типу ИС-3 («щучий нос») с толщиной брони 120 мм. Литая обтекаемая башня с различными углами наклона стенок обладала переменной толщиной до 250 мм. На танке монтировалась 122-мм танковая пушка Д-25ТА с двухкамерным дульным тормозом. Дополнительное вооружение составляли спаренный с пушкой 12,7-мм пулемет ДШКМ и второй зенитный пулемет ДШКМ, оборудованный коллиматорным прицелом. На танке Т-10 был установлен дизельный двигатель В-12-5 мощностью 700 л. с. с центробежным нагнетателем.
На базе Т-10 в конце 1950-х годов были созданы многие опытные и мелкосерийные машины, в том числе САУ со 152-мм орудием, а также пусковые установки для баллистических ракет средней дальности.
Еще одним из направлений творческой деятельности Жозефа Яковлевича Котина стало создание ракетных танков. Появление ракетного оружия в 1930-х годах в СССР сразу привлекло внимание конструкторов боевых бронированных машин. Тогда же были сделаны первые попытки установить ракеты на танки. Еще в 1941—1942 годы в СКБ-2 Ленинградского Кировского завода под руководством Котина был разработан вариант тяжелого танка КВ-1К с дополнительным размещением четырех реактивных снарядов М-13. Были изготовлены опытные образцы такой боевой машины, она прошла заводские и полигонные испытания, но дальнейшие работы были остановлены.
Первые послевоенные работы по размещению ракетного вооружения на бронетанковой технике начались с конца 1940-х годов. В 1956—1960 годах конструкторы Ленинградского Кировского завода на базе плавающего танка ПТ-76 создали опытный плавающий танк «объект 280», снабженный двумя восьмиствольными независимыми 140-мм пусковыми установками для турбореактивных снарядов М-140Ф. В 1957 году в этом же КБ был выполнен эскизный проект танка «объект 281» с реактивным вооружением на базе шасси тяжелого танка Т-10А. Пуск турбореактивных снарядов предполагалось производить из специального короткоствольного орудия — пусковой установки с поршневым затвором.
В связи с созданием отечественных ракетных комплексов различного назначения, работами за рубежом по перспективным образцам бронетанкового вооружения и изменением взглядов военного и политического руководства на роль ракетного оружия в наземных боевых действиях, с начала 1950-х годов в Советском Союзе начались работы по созданию противотанковых управляемых ракетных комплексов, а с 1957 года были развернуты научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по применению в бронетанковой технике управляемого ракетного вооружения. Работы велись по трем основным направлениям. Это: использование пехотных ПТУР в качестве дополнительного вооружения танков и других бронированных машин (Котин разработал и испытал ракетные варианты танков Т-10М и ПТ-76Б с размещением в качестве дополнительного вооружения комплекса ПТУР «Малютка» с несколькими пусковыми установками на башне); создание специализированных танков — истребителей танков с использованием в качестве основного вооружения управляемых и неуправляемых ракет; создание специализированных комплексов управляемого вооружения для танков и других боевых бронированных машин.
Для перевооружения ракетных танков не только разрабатывались системы управляемого ракетного оружия, но и создавались неуправляемые реактивные боеприпасы. С использованием только ракетного боекомплекта, по мнению конструкторов, можно было существенно упростить применение вооружения танка, уменьшить его экипаж и минимизировать массо-габаритные характеристики.
В 1968—1972 годах Ж. Котин работал заместителем министра оборонной промышленности. Родина высоко оценила труд конструктора. Жозеф Яковлевич — Герой Социалистического Труда, лауреат четырех Государственных премий, кавалер четырех орденов Ленина, орденов Суворова I и II степени, двух орденов Октябрьской Революции, ордена Красного Знамени, трех орденов Трудового Красного Знамени, Отечественной войны I степени, Красной Звезды, ордена «Знак Почета» и многих медалей.
Умер Жозеф Яковлевич в 1979 году. В Челябинске и Санкт-Петербурге его именем названы улицы. Имя талантливого конструктора-танкостроителя присвоено Ленинградскому машиностроительному техникуму, на территории Кировского завода установлен мраморный бюст Жозефа Яковлевича.

Когда спустя много лет после войны, во время одной из встреч с молодежью, выдающемуся советскому танкостроителю генерал-полковнику инженерно-технической службы Жозефу Яковлевичу Котину задали вопрос о самом ярком впечатлении, которое осталось с тех времен, он, всегда сдержанный, немногословный, предельно точный в формулировках, не склонный к лирике, вдруг весь засветился и восторженно произнес: «Это было стальное чудо войны».
И это было сказано не о танках, созданию которых конструктор посвятил всю свою жизнь, а о самоходных артиллерийских установках, занявших совсем незначительное место в его творческой биографии. В истории Великой Отечественной войны есть предельно короткая фраза: «По заданию Государственного комитета обороны на Кировском заводе в Челябинске в течение 25 дней был сконструирован и изготовлен опытный образец установки СУ-152, которая с февраля поступила в серийное производство».
Яковлевич рассказал: «За двадцать пять дней мы успели выполнить все. От первой черточки на чертеже до первого выстрела. Если бы сам не участвовал в работе, никогда не поверил бы».
Заметно волнуясь, Котин начал вспоминать подробности тех далеких дней, которые, чувствовалось, по-прежнему близки ему.
Несколько заводов, образовавших в Челябинске знаменитый могучий Танкоград, действовали на пределе своих и человеческих возможностей. Заместитель наркома танковой промышленности Котин, забывший про отдых и сон, буквально мотался по цехам, решая не столько конструкторские, сколько организационные вопросы. Каждое утро требовалось докладывать в Москву точное количество выпущенных танков. Задержка даже одной машины считалась чрезвычайным происшествием, никакие ссылки на поставщиков оборудования или на смежников не принимались в расчет.
И когда Котина внезапно вызвали к прямому телефону, он почти не сомневался: речь пойдет о новом увеличении плана. Однако нарком вооружения Дмитрий Федорович Устинов сообщил:
— Вам следует срочно вылететь в Ленинград — допросить пленного.
— Какой допрос? Я в языках не силен.
— Этот пленный по вашей части. С ним надо разговаривать на особом языке.
Только в Ленинграде разъяснился истинный смысл распоряжения Устинова. Пленным оказался новейший вражеский тяжелый танк «тигр» T-VI. И даже не один, а два, хотя второй танк сами немцы сумели разбомбить с воздуха. Облазив машину от днища до башни, Котин выбрался оттуда с множеством цифр, записей, рисунков.
Чуть позже Жозеф Яковлевич доложил свое мнение членам ГКО. Он сразу понял, что точка зрения фашистов, раньше делавших ставку на маневренные средние танки, круто изменилась. Теперь им приходилось думать уже не о молниеносной войне, не об охватах и победоносном наступлении, а об обороне. Мощный, тяжелый, массой 55 тонн, «тигр», снабженный 88-мм пушкой и двумя пулеметами, явно предназначался для достижения превосходства над сильным, хорошо вооруженным противником. Толщина броневой защиты в лобовой части достигала 150 миллиметров, максимальная скорость едва превышала 40 километров в час.
На вопрос, какому советскому танку по плечу равный поединок с «тигром», Котин не смог дать ответа. Поэтому уже 4 января 1943 года ГКО обязал завод № 100 НКТП СССР и завод № 172 НКВ СССР в течение 25 дней разработать и изготовить на базе тяжелого танка КВ-1С опытный образец самоходной артиллерийской установки, оснащенной 152-мм гаубицей-пушкой МЛ-20 образца 1937 г.
Весь конструкторский коллектив КБ Кировского завода перешел на казарменное положение. Трудовой энтузиазм и патриотический подъем конструкторов, рабочих и инженерно-технических работников в значительной степени способствовали выполнению правительственного задания. Люди спали по очереди возле чертежных досок, питались чаще сухим пайком. Разграничения обязанностей практически не существовало. Готовый чертеж узла или агрегата сразу отсылали в цех, где непосредственно на месте вносили изменения, уточнения, отрабатывали технологию. Порой по нескольку раз повторяли одну и ту же операцию, но никто не роптал. Людей сплачивало единое стремление дать фронту оружие, способное остановить врага на поле боя.
«Убеждать или просить никого не приходилось, — вспоминал впоследствии Жозеф Яковлевич. — Наоборот, когда я видел, что человек едва держится на ногах, прогонял на отдых. Каждый ощущал особое чувство ответственности».
И чудо свершилось. 25 января, на 4 дня раньше срока, намеченного ГКО, первый образец самоходки был собран и прошел заводские испытания.
«Самоходку тщательно осмотрели, — возвращался позже к тем дням бывший заместитель Котина Н. Синев. — Все в порядке... Но теперь-то началось самое главное. Ведь никто из представителей Главного артиллерийского управления не знал, какой будет траектория тяжелого фугасно-осколочного или бронебойного снаряда при стрельбе прямой наводкой. Дело в том, что все выверенные таблицы стрельб для 152-мм гаубицы были составлены только для навесного огня. Наши сомнения можно было разрешить лишь на полигоне. Туда и отправилась наша СУ-152. Прибыли. Мороз около минус 30. Приступили к стрельбе болванками по фанерным щитам со стороной 2 м. Дистанция 500 м — попадание. 800 м — попадание. 1000 м — попадание! 1200 м — „Ура!“. Значит, наша САУ способна подавлять доты и дзоты противника и расстреливать его танки на значительном расстоянии».
14 февраля 1943 года новый образец самоходной артиллерийской установки КВ-14 был принят на вооружение Красной Армии под обозначением «СУ-152». До начала марта того же года изготовлена первая партия установок в количестве 35 машин, которые отправлены для формирования тяжелых самоходно-артиллерийских полков.
Впервые новые советские боевые машины были использованы на Курской дуге. Как впоследствии вспоминал сам конструктор, 9 июля он развернул газету «Красная звезда» и мгновенно увидел броский заголовок: «Тигры» горят!" Котин рассказывал: «Оказалось, что, несмотря на действительную мощь новых тяжелых танков, слухи, распускаемые немцами об их неуязвимости, явно преувеличены. „Тигров“ бьют, „тигры“ горят, „тигров“ подбивают наши бронебойщики, жгут наши артиллеристы, поражают наши танкисты».
Почти тут же позвонили из Москвы. Нарком танковой промышленности Вячеслав Александрович Малышев интересовался:
— Читал «Звездочку»? Ломаешь, наверное, голову, как действуют наши самоходы? Могу поздравить — проявили себя прекрасно. При прямом попадании сносят башни с «тигров».
СУ-152 отлично зарекомендовали себя в борьбе с «тиграми» и «пантерами» в битве на Курской дуге, за что красноармейцы прозвали их «зверобоями». Потом, уже после Курской битвы, были и благодарственные отзывы фронтовиков, и восторженные статьи о том, как воины поджигали по нескольку «тигров» в одном бою. Товарищи тепло поздравили Жозефа Яковлевича с высоким званием лауреата Сталинской премии.


Не в сети  
   
      
СообщениеДобавлено: 21 янв 2013, 11:29 
Рыболов обыкновенный
Аватара пользователя

Репутация: 9340



Изображение

На этой неделе (25 января) исполняется 75 лет Владимиру Высоцкому.
Кто же он? Явление в русской культуре или просто незаурядный соотечественник? Поэт или певец? Выдающийся актер или наркоман и пьяница?
Прошу форумчан высказаться по этому поводу. Если есть что сказать - скажите какое Ваше любимое произведение, его роль в кино, в спектакле. Кстати, 25 января по 1 каналу будут показывать фильм "Спасибо, что живой". Я его не видел и, если честно сказать, побаиваюсь смотреть. Кто видел - поделитесь свими впечатлениями.


Не в сети  
   
      
СообщениеДобавлено: 24 янв 2013, 13:29 
Честный контрабандист
Аватара пользователя

Репутация: 4388



Саныч_961 писал(а):
Прошу форумчан высказаться по этому поводу. Если есть что сказать - скажите какое Ваше любимое произведение, его роль в кино, в спектакле. Кстати, 25 января по 1 каналу будут показывать фильм "Спасибо, что живой". Я его не видел и, если честно сказать, побаиваюсь смотреть. Кто видел - поделитесь свими впечатлениями.

Любимое произведение - даже и сказать не могу,читаю с удовольствием прозу его «Чёрная свеча». Написана совместно с Леонидом Мончинским. Владимир Семёнович не дожил до окончания совместного труда, и 2 часть была написана уже только Мончинским.
Что же касается песен,тут и говорить нечего,на каждый день и случай найдется соответствующая,талант,он не пропивается. :)
"Спасибо, что живой" не смотрел,да,пожалуй, и не буду,не хочется почему-то.
Судя по всему,очередная кинематографическая попса. :alkoman:
Саныч_961 писал(а):
Кто же он? Явление в русской культуре или просто незаурядный соотечественник? Поэт или певец? Выдающийся актер или наркоман и пьяница?

И явление,и незаурядный,и певец, и актер ! :yes:
И,к сожалению,пивал водочку и кололся,грешен был и великий талант! :alkoman:


Не в сети  
   
      
СообщениеДобавлено: 31 янв 2013, 01:26 
Честный контрабандист
Аватара пользователя

Репутация: 4388



Изображение

Лидия Литвяк родилась в Москве 18 августа 1921 года. С 14 лет занималась в аэроклубе. В 15 лет она уже совершила свой первый самостоятельный полет. После окончания Херсонской авиационной школы лётчиков-инструкторов работала в Калининском аэроклубе. Подготовила 45 лётчиков. В 1937 году отец Лидии был арестован и расстрелян.
В 1942 году вступила в созданный женский авиационно-истребительный полк, приписав недостающие 100 часов налёта. Освоила истребитель Як-1.Первый боевой вылет совершила в небе над Саратовым. В августе 1942 года в группе сбила немецкий бромбардировщик Ju-88. В сентябре была переведена в 437-й истребительный авиационный полк (287-я истребительная авиационная дивизия, 8-я воздушная армия, Юго-Восточный фронт).
13 сентября во втором боевом вылете над Сталинградом сбила бомбардировщик Ju-88 и истребитель Me-109. Лётчиком Me-109, оказался немецкий барон, одержавший 30 воздушных побед, кавалер Рыцарского креста. 27 сентября в воздушном бою с дистанции 30 м поразила Ju-88. Затем в паре с Р. Беляевой сбила Me-109. В это время на капоте её самолёта по её просьбе была нарисована белая лилия и Литвяк получила прозвище «Белая лилия Сталинграда» и Лилия стала её радиопозывным.
Вскоре её перевели в 9 гвардейский Одесский истребительный авиационный полк, которым командовал Герой Советского Союза Л.Л.Шестаков. Во время службы в полку в конце декабря 1942 года Литвяк уничтожила неподалёку от своего аэродрома бомбардировщик Do-217. В конце 1942 года она была переведена в 296 истребительный авиационный полк, летала на Як-1. 11 февраля 1943 года в воздушном бою сбила 2 самолёта противника — лично Ju-88 и в группе FW-190. Вскоре в одном из боёв самолёт Литвяк был подбит и она вынуждена была приземлиться на территории, занятой противником. Когда немецкие солдаты попытались взять её в плен, один из лёчиков пришёл к ней на помощь: огнём из пулемётов заставил немцев залечь, а сам приземлился и взял Литвяк на борт.
23 февраля 1943 года Лидия Литвяк получила свою первую боевую награду — орден Красной Звезды.
22 марта в районе Ростова-на Дону участвовала в перехвате группы немецких бомбардировщиков. В ходе боя ей удалось сбить один самолёт. Заметив шестёрку Me-109, вступила с ними в неравный бой, давая своим боевым товарищам выполнить боевую задачу. В ходе боя была тяжело ранена, но сумела привести повреждённый самолёт на аэродром.
После лечения была отправлена долечиваться домой, но через неделю снова была в полку.
5 мая 1943 года вылетела на сопровождение бомбардировщиков, в ходе боя сбила вражеский истребитель, ещё один сбила через 2 дня.
В конце мая Лидия Литвяк сбила вражеский аэростат — корректировщик артиллерийского огня, который не могли сбить из-за сильного зенитного прикрытия. Она углубилась в тыл противника, а потом из глубины, зайдя против солнца, на максимальной скорости пролетела к аэростату и мощным огнём из всего вооружения разнесла его в клочья. За эту победу она получила орден Красного Знамени.
21 мая 1943 года в бою погиб муж Лидии Литвяк Герой Советского Союза Алексей Фролович Соломатин.
15 июня Лидия Литвяк сбила Ju-88, а затем, отбиваясь от шестёрки немецких истребителей, сбила один из них. В этом бою она получила лёгкое ранение и в госпиталь ехать отказалась. 18 июля в схватке с немецкими истребителями Литвяк и её лучшая подруга Катя Буданова были сбиты. Литвяк удалось выпрыгнуть с парашютом, а Буданова погибла.
В конце июля — начале августа 19432 года в районе реки Миус происходили тяжёлые бои по отражению контрудара II немецкого танкового корпуса. Немецкое командование стянуло в район боёв большое число самолётов. 1 августа 1943 года Лидия Литвяк совершила 4 боевых вылета в ходе которых сбила лично 2 самолёта противника и 1 в группе. Из четвёртого вылета самолёт не вернулся. Командование дивизии подготовило представлению Лидии Литвяк к званию Героя Советского Союза, но прошли слухи, что девушка попала в немецкий плен и представление было отложено.
Послевоенные годы однополчане продолжали вести поиски пропавшей лётчицы. Найти удалось случайно в братской могиле в селе Дмитриевка.
5 мая 1990 Президент СССР Горбачёв подписал указ о присвоении Лидии Владимировне Литвяк звания Героя Советского Союза посмертно.
Изображение
Пилот 73-го гвардейского истребительного авиаполка младший лейтенант Лидия Литвяк после боевого вылета на крыле своего истребителя Як-1Б.

На счету летчицы 168 боевых вылетов, 12 побед лично и 4 в группе .

Награды:
Орден Ленина,орден Красного Знамени,орден Красной Звезды,орден Отечественной войны 1 степени,Герой Советского Союза (посмертно).
Память:
В Москве на доме No14 по улице Новослободской, в котором она жила и откуда ушла на фронт, установлена мемориальная доска.
Одна из московских улиц названа её именем.
Занесена в Книгу рекордов Гиннесса как женщина-лётчик, одержавшая наибольшее число побед в воздушных боях .


Не в сети  
   
      
СообщениеДобавлено: 03 фев 2013, 12:23 
Честный контрабандист
Аватара пользователя

Репутация: 4388




Михаил Аверьянович Паникаха (1914 — 2 октября 1942) — заместитель командира отделения 1-й роты 883-го стрелкового полка 193-й стрелковой дивизии 62-й армии, Герой Советского Союза (посмертно).
В РККА с 1939 года, служил матросом (морская пехота) на Тихоокеанском флоте.
Во время Великой Отечественной войны (март 1942 г.) по его собственной просьбе был направлен в Сталинград и зачислен в 883-й стрелковый полк 193-й стрелковой дивизии 62-й армии красноармейцем-бронебойщиком, хотя форму матроса не снимал.
2 октября 1942 года в бою при защите завода «Красный Октябрь» красноармеец Михаил Паникаха совершил героический подвиг. На окоп, в котором он находился, двигались вражеские танки. Взяв две бутылки с горючей жидкостью, Михаил пополз в сторону головного немецкого танка. Пуля попала в одну из бутылок, жидкость моментально разлилась по телу бойца и воспламенилась. Вспыхнув факелом, Михаил бросился на решётку моторного люка и разбил об неё вторую бутылку. Немецкий танк остановился. За этот подвиг 9 декабря 1942 года Михаил Паникаха был посмертно награждён орденом Отечественной войны I степени. Однополчане Михаила похоронили его в глубокой воронке, близ завода «Красный Октябрь».
К званию Героя Советского Союза представлялся ещё в ноябре 1942 года, но получил его лишь Указом Президента СССР от 5 мая 1990 года, посмертно.
На месте подвига героя долгое время стоял мемориальный знак с памятной плитой. 8 мая 1975 года на этом месте был воздвигнут памятник.
Изображение
Награды: Медаль «Золотая Звезда Героя Советского Союза » ; Орден Ленина, Орден Отечественной войны I степени.
Память:
Памятник на месте подвига.
Улица в Волгограде.
Улица в Днепропетровске .
Улица в селе Могилев Царичанского района Днепропетровской области.
Именем Михаила Паникахи названа Волгоградская морская школа ДОСААФ, у здания установлен бюст героя.
Памятник в селе Могилев Царичанского района Днепропетровской области.
Изображение


Не в сети  
   
      
СообщениеДобавлено: 05 мар 2013, 15:56 
Честный контрабандист
Аватара пользователя

Репутация: 4388



Изображение

Иосиф Сталин -советский государственный, политический и военный деятель, теоретик и пропагандист марксизма-ленинизма
21 декабря 1879 г. — 5 марта 1953 г.

Умер Иосиф Сталин 5 марта 1953 года. Согласно медицинскому заключению, смерть наступила в результате кровоизлияния в мозг. Существуют многочисленные теории заговора, предполагающие убийство Сталина. Но точных данных по этому вопросу нет. Забальзамированное тело вождя было помещено на всеобщее обозрение в Мавзолей Ленина, но в 1961 году XXII съезд КПСС постановил, что «серьёзные нарушения Сталиным ленинских заветов… делают невозможным оставление гроба с его телом в Мавзолее». И тело Сталина было погребено у Кремлёвской стены.
Сейчас уже рассекречены последние Сталинские анализы крови. Документы анализов крови подтверждают факт убийства (отравления) Иосифа Сталина. Как только рассекретили, последние анализы крови, которые делались на фамилию Хрусталёв, что бы затуманить дело. Стало понятно Иосиф Виссарионович был отравлен. Сразу же после рассекречивания документов профессором СПБГУ Андрем Вассоевич был собран медицинский консилиум, где принимали участие главный токсиколог Министерства Здравоохранения и другие медицинские светила. Которые подтвердили анализы, что Сталину помогли уйти на тот свет, с помощью яда дикумарина. Эти рассекреченные документы, позволяют не проводить процедуру эксгумацию тела вождя. Дальнейшее расследование причин уже подтверждённого убийства, должна расследовать комиссия на гос. уровне.
ЗЫ. Заметьте, практически не один ТВ-канал или издание не опубликовали этой информации о отравлении Иосифа Сталина. За исключением небольших заметок в некоторых изданиях. Выводы о работе наших СМИ делайте сами.
В видео нарезка из беседы Николая Старикова с профессором Истории СПБГУ.
Полное интервью "Новости - новостей" 2013. "Враги народа названы. Интервью Стариков-Вассоевич "
http://www.youtube.com/watch?v=MEQVS5...


Не в сети  
   
      
СообщениеДобавлено: 29 апр 2013, 08:23 
Рыболов обыкновенный
Аватара пользователя

Репутация: 9340



Изображение

Михаил Илларионович Голенищев-Кутузов (светлейший князь Смоленский)
1745—1813

28 апреля исполнилось 200 лет со дня кончины Михаила Кутузова. Вспоминаем главные сражения великого русского полководца и учимся его мудрости:

1. Я для России только счастливая случайность.
Сражение при Алуште.
Будучи сыном генерал-поручика, Кутузов с ранних лет начал обучаться военному ремеслу. Однако настоящим боевым крещением для Михаила Илларионовича стали Русско-турецкие войны. В 1774-м году у Кутузова был гренадерский батальон, который он вымуштровал так, что во время сражения его бойцы наголову разгромили в несколько раз превосходящие силы турецкого десанта. Правда вышла неурядица – сам Кутузов получил тяжелое ранение – вражеская пуля насквозь пробила голову в районе висков. Узнав о героизме подполковника, Екатерина II наградила его орденом Святого Георгия и отправила на 2 года лечиться в Австрию, оплатив все расходы.

2. С этакими молодцами — и отступать?
Австрийский маневр.
Вернувшись в Россию, Кутузов продолжал подниматься по карьерной лестнице, получая все новые и новые назначения. Он участвовал во взятии Очакова, а во время штурма Измаила вновь показал себя истинным героем. Вот как описывает его действия Суворов: «Генерал Кутузов шёл у меня на левом крыле; но был правою моей рукою». В следующий раз наш полководец отличился уже во время Наполеоновских войн в 1805-м году. Под его командованием была 50-тысячная армия, которой грозило неминуемое уничтожение. Вспомнив завещание своего учителя — Суворова, Кутузов пошел ва-банк: в кратчайшие сроки он совершил марш-отступление на 400 с лишним километров, обхитрив Бонапарта. Этот маневр вошел в учебники по военной науке.

3. Победить не берусь, перехитрить попробую
Война за Молдавию.
Во время войны с Турцией весной 1811-го года Кутузов становится главнокомандующим Молдавской армией. Ему предстояло воевать с деморализованными солдатами против хорошо обученных и полных решимости янычар, которых, к тому же, было в разы больше. Однако уже в первой июньской битве, где на стороне турок был троекратный перевес, он разбил неприятеля, а через несколько месяцев, проведя хитрый маневр, взял в окружение лагерь великого визиря, отрезав его от снабжения. Осенью 35-тясячная турецкая армия капитулировала, а весной 1812-го в Бухаресте Кутузов заключил мир, по которому России отошла Бессарабия и Молдавия.

4. Главное не крепость взять, а войну выиграть
Бородино.
В отличие от солдат и народа, император Александр I страсть как не любил строптивого полководца и привлекал его к делу, только в случае крайней необходимости. Осознав, что его генералы не справляются с Наполеоном, движущимся к Москве, царь назначил Кутузова главнокомандующим всеми армиями. Сохраняя тактику своего предшественника Барклая де Толли, он продолжал отступать, пока не решился дать генерального сражения – единственного за всю войну. В итоге битва при Бородино, не смотря на неоднозначность итогов, стала одной из самых масштабных и кровопролитных за весь XIX век. С обеих сторон в ней приняли участие более 300 тысяч человек, и почти треть из этого числа были ранены или убиты. Потрепав французов, Кутузов отступил к Москве, вынуждая Наполеона все дальше увязать в грязи русских дорог.

5. Чтобы спасти Россию, надо сжечь Москву
Сдача Москвы.
Также как и Бородино, потеря Москвы оценивается по-разному. Одни говорят – мол, зря оставил город, другие наоборот хвалят за сохранение армии. Как бы то ни было, Кутузов на историческом совете в селе Фили принял решение покинуть Первопрестольную без боя. Буквально за два дня вся армия, и большинство мирных жителей вместе с обозами эвакуировались, оставив город на растерзание врага. Долго ждал Наполеон парламентеров с ключами от города, но увидел на горизонте лишь языки пламени, пожирающего древнюю столицу. Самый сомнительный, но все же судьбоносный подвиг Кутузова.

6. Все приходит вовремя для того, кто умеет ждать
Тарутинский маневр.
В то время как авангард Великой армии входил в Москву, арьергард Кутузова даже не покинул столицы. Лишь благодаря благородству офицеров удалось избежать столкновений, и русские прошли мимо на глазах у французов. Замысел Михаила Илларионовича был таков: начать движение по рязанской дороге, а потом резко свернуть на Запад, чтобы выйти Наполеону в тыл. В итоге армия остановилась у поселка Тарутино на Калужской дороге, по названию которого этот маневр получил имя и вошел в историю.

7. Война закончилась за полным истреблением неприятеля
Сражение под Малоярославцем.
Сбежав из Москвы, Наполеон решил отступать через Калугу, в обход разоренного Смоленска и армии Кутузова. Но не тут то было! Русский главнокомандующий предугадал дальнейшие действия противника и дал ему еще одно «генеральное» сражение под Малоярославцем. Город много раз переходил из рук в руки, пока, наконец, французы не отступили к так ненавидимому ими Смоленску. Впереди 100-тысячную армию ждало практически полное уничтожение от голода и холода, на которые своими маневрами обрек ее Кутузов.


Не в сети  
   
      
СообщениеДобавлено: 09 май 2013, 13:51 
Честный контрабандист
Аватара пользователя

Репутация: 4388



Изображение
Снайпер Роза Шанина (1924—1945) и ее командир А. Балаев.
Роза Шанина в действующих войсках со 2 апреля 1944 года. На счету 54 подтверждённых уничтоженных солдат и офицеров, среди которых 12 снайперов. Кавалер орденов Славы 2 и 3 степени. Погибла в бою 28 января 1945 года в 3 км юго-восточнее деревни Ильмсдорф, округ Рихау, Восточная Пруссия.
Изображение
Снайпер 3-й ударной армии 2-го Прибалтийского фронта гвардии сержант Любовь Михайловна Макарова. Награждена орденами Славы 2-й и 3-й степеней.
На личном счету сержанта Макаровой 84 уничтоженных гитлеровца. Ее фронтовой жизни посвящена книга К. Лапина «Девушка с винтовкой». Время съемки: 1944
Изображение
Девушки-снайперы 3-й ударной армии, 1-й Белорусский фронт. Слева направо:
1-й ряд от зрителя – гвардии старший сержант В.Н. Степанова (на ее счету — 20 врагов), гвардии старший сержант Ю.П. Белоусова (80 врагов), гвардии старший сержант А.Е. Виноградова (83 врага);
2-й ряд – гвардии младший лейтенант Е.К. Жибовская (24 врага), гвардии старший сержант К.Ф. Маринкина (79 врагов), гвардии старший сержант О.С. Марьенкина (70 врагов);
3-й ряд – гвардии младший лейтенант Н.П. Белоброва (70 врагов), гвардии лейтенант Н.А. Лобковская (89 врагов), гвардии младший лейтенант В.И. Артамонова (89 врагов), гвардии старший сержант М.Г. Зубченко (83 врага);
4-й ряд – гвардии сержант Н.П. Обуховская (64 врага), гвардии сержант А.Р. Белякова (24 врага).
ЗЫ.Отделение девушек уничтожило половину немецкого полка и это только подтвержденные,реально было больше.
Место съемки: Германия,04.05.1945,фото Анатолий Архипов


Не в сети  
   
      
СообщениеДобавлено: 17 июл 2013, 06:10 
Рыболов обыкновенный
Аватара пользователя

Репутация: 9340



Изображение

Антон Павлович Чехов (1860-1904)

15 июля день памяти одного из самых величайших драматургов, не только Русской, но и мировой литературы.
В этот раз не стану подробно останавливаться на биографии этого великого человека (большинству она известна). Также не буду вдаваться в подробности и интересные моменты его жизни и творчества, а лишь позволю поцитировать гения. Особенно, как мне кажется, эти цитаты будут интересны и поучительны в свете последних событий на форуме. Почитайте, подумайте!
Антон Павлович Чехов (1860 - 1904) – великий русский писатель, драматург. Родился в Таганроге в семье купца.
Обучение в биографии Чехова Антона Павловича проходило сначала в греческой школе, гимназии. Затем он поступил в университет Москвы на медицинский факультет. На протяжении всего учения в жизни Чехова приходилось всячески подрабатывать: он был репетитором, сотрудничал с журналами, писал юморески.
Рассказы Чехова были впервые изданы книгой в 1884 году («Сказки Мельпомены»). На творчество Чехова того периода значительное влияние оказали произведения Л. Толстого. После окончания института занимается врачебной практикой.
Затем в биографии Антона Павловича Чехова было совершено долгое путешествие на Сахалин. Там писатель изучал жизнь ссыльных. Произведения Чехова «В ссылке», «Остров Сахалин», «Палата № 6» отражают его впечатления о поездке.
После покупки имения Мелихово, ведет общественную деятельность, помогая людям. В то время были написаны пьесы Чехова «Вишневый сад», «Три сестры». Произведения Чехова «Чайка», «Дядя Ваня» также являются одними из самых выдающихся.
Затем из-за болезни в своей биографии Чехов переезжает в Ялту, где у него в гостях бывают Л.Толстой, Куприн, Бунин, Левитан, Горький. Сочинения Чехова выходят двумя томами в 1899-1902, а также 1903 годах. Из-за обострения болезни писатель едет в Германию для прохождения лечения, где вскоре умирает.
Чехов – один из самых известных драматургов мира, его произведения переведены на 100 языков. За 26 лет творческой жизни писатель создал около 900 коротких юмористических рассказов, повестей и пьес. Многие из них, в их числе «Палата № 6», «Человек в футляре», пьесы «Иванов», «Чайка», «Вишневый сад», «Дядя Ваня», «Три сестры» стали классикой мировой литературы.
У Антона Павловича было 42 псевдонима, среди которых Гайка № 6, Гайка № 9, Прозаический поэт, Брат моего брата, Улисс и Шампанский.
Чехову было присвоено звание почетный академик Императорской Академии наук, но он отказался от него вместе с коллегой и другом В. Г. Короленко после распоряжения Николая II аннулировать избрание Максима Горького в почетные академики.
Антон Павлович умер от туберкулеза, которым страдал с гимназических лет. Последними словами писателя были: «Давно я не пил шампанского»…

Краткость – сестра таланта
- В человеке все должно быть прекрасно: и лицо, и одежда, и душа, и мысли.
- В каждом из нас слишком много винтов, колес и клапанов, чтобы мы могли судить друг о друге по первому впечатлению или по двум-трем внешним признакам.
- Воспитанные люди уважают человеческую личность, а потому всегда снисходительны, мягки, вежливы, уступчивы.
- Все знают и все понимают только дураки и шарлатаны.
- Доброму человеку бывает стыдно даже перед собакой.
- Если вы будете работать для настоящего, то ваша работа выйдет ничтожной; надо работать, имея в виду только будущее.
- За дверью счастливого человека должен стоять кто-нибудь с молоточком, постоянно стучать и напоминать, что есть несчастные и что после непродолжительного счастья наступает несчастье.
- Национальной науки нет, как нет национальной таблицы умножения.
- Не успокаивайтесь, не давайте усыплять себя! Пока молоды, сильны, бодры, не уставайте делать добро.
- Умный любит учиться, а дурак – учить.
- Нужно по капле выдавливать из себя раба.
- Хорошее воспитание не в том, что ты не прольешь соуса на скатерть, а в том, что ты не заметишь, как это сделает кто-нибудь другой.
- Ничто не стоит так дешево и не ценится так дорого, как вежливость.
- Замечательный день сегодня. То ли чай пойти попить, то ли повеситься.


Не в сети  
   
      
СообщениеДобавлено: 17 июл 2013, 13:00 
Честный контрабандист
Аватара пользователя

Репутация: 4388



Саныч_961
Вот что странно,при царе были такие писатели,даже при большевиках тоже,а сейчас почему-то таких нет. :unknow: :piznec:


Как похоже на нынешнее время! :alkoman:

Изображение
Он умер в ночь на 2 (15) июля 1904 года в Баденвайлере.

И через три дня тело его повезли на родину, а газета "Русские ведомости" сообщила: "Вся Россия следит за движением праха любимого писателя…"
Сначала Чехова должны были доставить на Варшавский вокзал в Петербург, а оттуда немедленно проследовать в Москву.
Но Ольга Леонардовна Книппер (вдова А.П.Ч.), перепутав время, известила о прибытии тела не точно и вместо многотысячной толпы с цветами и венками, гроб встретила лишь небольшая кучка репортеров.
Ожидая поезд, журналисты поинтересовались у начальника вокзала Пыменова, на какой перрон прибудет траурный вагон.
- Чехов? – переспросил начальник. - Да, кажется, есть такой покойник... Впрочем, точно не знаю, ибо их у меня в поезде два.
Далее события развивались в абсолютно чеховском стиле - в Москву писателя доставили в вагоне-холодильнике, на котором красовалась надпись "Для перевозки свежих устриц".
У встречающих это вызвало шок,но сам Чехов оценил бы такой сюжет!
Горький писал тогда жене: "Этот чудный человек, этот прекрасный художник, всю свою жизнь боровшийся с пошлостью, всюду находя ее, всюду освещая ее гнилые пятна мягким, укоризненным светом, подобным свету луны, Антон Павлович, которого коробило все пошлое и вульгарное, был привезен в вагоне "для перевозки свежих устриц" и похоронен рядом с могилой вдовы казака Ольги Кукареткиной. Это - мелочи, дружище, да, но когда я вспоминаю вагон и Кукареткину - у меня сжимается сердце, и я готов выть, реветь, драться от негодования, от злобы. Ему - все равно, хоть в корзине для грязного белья вези его тело, но нам, русскому обществу, я не могу простить вагон "для устриц". В этом вагоне - именно та пошлость русской жизни, та некультурность ее, которая всегда так возмущала покойного".
Изображение
В Москве от вокзала до места захоронения в Новодевичьем монастыре гроб Чехова несли на руках.
Отпели Антона Павловича в Успенской церкви Новодевичьего и похоронили там же, за храмом, рядом с могилой отца.
Куприн в этот день написал в дневнике: "Среди моря венков, памятных лент и скорбных посвящений я разглядел надпись: "На могилу такого писателя, как Ты, венок должен возложить каждый читатель"...
Изображение
Изображение
Изображение
ЗЫ. Для тех кто желает подробностей о А.П.Ч. почитайте его переписку с О́. Л. Кни́ппер,а для самых ленивых :-D этот ролик: :thumbs_up


Не в сети  
   
      
СообщениеДобавлено: 13 фев 2014, 07:03 
Рыболов обыкновенный
Аватара пользователя

Репутация: 9340



Изображение

Иван Андреевич КРЫЛОВ

(1769 — 1844)

Сегодня Ивану Андреевичу исполняется 245 лет.
Его герои нам знакомы с раннего детства, но ни один педагог не назовет его жизненный путь образцом, достойным подражания. Начинавший как драматург, имевший опыт издания сатирического журнала «Почта духов», запрещенного цензурой, Крылов в 22 года открыл типографию и книжную лавку, продолжил издательскую деятельность и привлек внимание императрицы ЕКАТЕРИНЫ II, которой до всего было дело, особенно после революции во Франции. Приглашенный ею для объяснений и материнского увещевания, Крылов уже считал себя сосланным в Сибирь. Его покаявшемуся приятелю царица дала деньги для учебы за границей, а Крылов решил прекратить литературные занятия, уехал из столицы в Москву и увлекся карточной игрой, которая обрела в Первопрестольной невиданный размах. Попав в компанию шулеров, он стал разъезжать по городам и ярмаркам. Плюсом впоследствии оказалость то, что он оказался в гуще жизни, увидел то, чего не отыскать в столичных гостиных, смог узнать язык всех сословий, речь народа. Раз в компании игроков возникла драка, по делу было назначено следствие, а список картежников лег на стол императрице. Большинство из них было прощено, но нескольких игроков, включая Крылова, выслали из Москвы с запретом жить в столицах и губернских городах.
На 6 лет Крылов исчез из виду, даже смерть Екатерины не пробудила его активность. Перемены пришли с приглашением стать секретарем князя Сергея ГОЛИЦЫНА, вскоре назначенного лифляндским генерал–губернатором. Разбирательство жалоб рижан на произвол магистрата, являвшего тогда собой немецкую вотчину, не стало увлекательнвм занятием для Крылова. Потому под предлогом неотложных дел он часто покидал приемную и отсыпался в своей комнате. Когда князю пожаловались на ленивого секретаря, Голицын решил проверить его. Но Крылов, услышав приближающиеся шаги, вскочил и спросонья голым уселся за конторку. Князь не мог сдержать смех: «Вот люблю Крылова, вечно за своим делом, жаль только, слишком легко одет». О том времени свидетельствует портрет русского баснописца в нынешней резиденции президента Латвии. После Риги Крылов вернулся к литературной деятельности. В 1809 году вышла первая книга его басен, а за год до смерти их издали уже в 9 книгах. В 1855 году ему, первому из писателей, воздвигли в росиийской столице памятник.


Не в сети  
   
      
Показать сообщения за:  Поле сортировки  

 [ Сообщений: 48 ]  На страницу  1, 2, 3


 Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 1


Перейти: